2004年７月の福井豪雨で被害を受けたＪＲ越美北線ですが、被害の少なかった福井−一乗谷間と美山−越前大野間が、2004年９月11日から運転が再開されました。特に被害の大きかった越前東郷(*)−美山間は、引き続きバスで代行輸送されます。
(*)一乗谷駅前にバスが入れないため、代行バスとの乗換駅は越前東郷になっています。
　詳しい時刻は時刻表を参照下さい。
　ＪＲ西日本のサイトの時刻は古い情報ですので、ご注意下さい。 

　美山−越前大野−九頭竜湖は、水害時に越前大野に取り残された３両のキハ120（201,202,205）を使用し、朝ラッシュは２連、その他は単行で運転されています。
　そして福井−一乗谷は、昼間は水害時に南福井に居た２両のキハ120(203,204)で運行されるものの、朝ラッシュ時に輸送力不足となるため、国鉄急行色のキハ58・28が使用されています。（一乗谷発 6:19と7:26と福井発 6:45発で、キハ58系が使用されているのを確認しています。）

（注）キハ58・28が使用されるのは平日（月〜金）のみです。土・休日はキハ120の２連です。
　　　（9/11・9/18の実績より）

（注２） '05年４月より、朝ラッシュ時のキハ58系が、国鉄色の車両から、高岡色の車両に変更され
　　　　ました。また、編成も２両になっています。

越前東郷−一乗谷　'04.9.1

　応援にきたのは、キハ58 1042＋キハ58 1047＋キハ28 2466 の３連で、配置は「米トウ」と書かれています。ワンマン非対応、ロングシート改造無し、という完璧な急行仕様で、塗装もきれいです。
　サボは無いものの、全面の方向幕に、「福井」「一乗谷」が追加されています。

六条　'04.9.17